2012年08月29日
ダイハツムーブのオーバーヒート
平成15年式ムーブのインテークマニホルド(要するにエンジンが空気を吸いこむところ)には冷却水を止めるパッキンが付いています。
エンジン側に不要の穴が開いていてパッキンでふさいでいますが、このパッキンは耐油性ではないようなのでブローバイのオイルやタペットカバーからのオイルのにじみ等でオイルを被ってふやけてしまいパンクしてしまってます。
インマニのパッキンを交換して冷却水のパッキンは念のため耐油性のシーラーを塗って取り付けました。
エンジン側に不要の穴が開いていてパッキンでふさいでいますが、このパッキンは耐油性ではないようなのでブローバイのオイルやタペットカバーからのオイルのにじみ等でオイルを被ってふやけてしまいパンクしてしまってます。
インマニのパッキンを交換して冷却水のパッキンは念のため耐油性のシーラーを塗って取り付けました。
Posted by takachiyan at 17:59│Comments(0)
│ガソリンエンジン
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